Автомобили Honda

Японские компании Toyota и Honda увеличили производство автомобилей в феврале 2008 года с целью удовлетворения растущего спроса на развивающихся рынках.

Toyota увеличила в феврале выпуск машин на 13% до 767999 штук. Honda выпустила в феврале 332563 автомобиля, что на 10% превышает прошлогодний показатель за подобный период. Спрос на японские автомобили вырос в России, Китае и Индии. В США продажи машин Toyota и Honda снизились.

Honda объявила об отзыве автомобилей модели Civic, которые были сделаны в период с июля 2006 года по октябрь 2007 года. Оказывается, почти на 79 000 автомобилях могут быть проблемы с ручным тормозом. Некоторые водители поднимали «ручник» с нажатой кнопкой. И из-за этого тормоз почему-то не срабатывал – было несколько случаев, когда автомобили сами уезжали от своих владельцев. Представители Honda заявили, что в инструкции по эксплуатации Civic сказано, что «ручник» надо поднимать, не нажимая кнопку. Однако в японской компании решили на всякий случай изменить конструкцию ручного тормоза.

Пока отзыв касается только японского рынка. Но не исключено, что в будущем «ручники» будут менять и в других странах.

Новое поколение Honda Accord Tourer выиграло главную награду престижного конкурса в области дизайна International Red Dot Award. Это уже третья модель японского автопроизводителя завоевавшая данный приз. До этого сумели отличиться модели Honda 2000 в 2001 году и Honda Civic в 2006 году.

Новое поколение моделей Honda Accord может быть оборудовано тремя различными видами двигателей, которые полностью соответствуют стандартам «Евро-5». Новый дизельный двигатель i-DTEC использует в своей работе новейшую многоступенчатую технологию впрыска топлива, более эффективную схему рециркуляции выхлопных газов и фильтр твердых частиц, что значительно снижает уровень выхлопа. Мощность двигателя увеличилась на 10 л.с. и составляет 150 л.с., а его крутящий момент 350 Нм.

Нью-Йоркский автосалон стал площадкой для мирового дебюта полностью обновленной модели Honda Fit, известной в Европе под названием Jazz. Городской субкомпакт 2009 модельного года стал заметно просторнее, одновременно получив опции, характерные для представителей более высокого класса. Так, новинку снабдили спутниковой навигационной системой с 6,5-дюймовым экраном, разъемами под iPod и USB-устройства, проигрывателем MP3. Система Magic SEAT позволяет менять конфигурацию задних сидений, а в стандартную комплектацию включены шесть подушек безопасности.

Обновленная Honda Fit комплектуется 1,5-литровым бензиновым мотором и 5-ступенчатой механической или автоматической КПП, причем в версии Fit Sport управление коробкой передач вынесено на руль. В США продажи хэтчбека стартуют осенью 2008 года.

Бросая вызов существующим конкурентам в премиум сегменте D-класса, новые Accord седан и Tourer отличаются спортивным стилем, усовершенствованным оборудованием и уникальным комплектом систем безопасности, а также отличными динамическими характеристиками и соответствием строгим экологическим нормам Евро-5.

Внешне новый Ассоrd приобретает более эмоциональный, спортивный облик, став значительно шире и немного ниже. Яркий дизайн с четко очерченными деталями и выраженными колесными арками, подчеркивающими ширину автомобиля, придает новому Accord характерную четкую осанку, намекающую на незаурядные возможности автомобиля. Выраженная передняя часть и плавные аэродинамические линии придают автомобилю подтянутый атлетический вид.

Эволюция Accord еще более заметна в Tourer, где традиционное стремление  к  большей вместительности переходит в более эмоциональное и динамичное выражение его передовых технологий, при этом автомобиль остается универсальным и практичным.

В новом модельном ряде впервые предлагаются двигатели, соответствующие экологическим нормам Евро 5, которые вступают в силу в Европейском Союзе только в сентябре 2009 года. Однако исключительные экологические характеристики не отразились на уровне удовольствия от вождения. Большая экономичность отлично сочетается с высокими рабочими характеристиками .

Все три новых двигателя сочетаются с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а оба бензиновых двигателя могут также агрегироваться с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Водители, несомненно, оценят маневренность нового Honda Accord. Пониженный центр тяжести, более широкая колея, полностью новая двухрычажная передняя подвеска и многорычажная задняя подвеска с амортизаторами с переменной степенью жесткости, а также увеличенная жесткость кузова позволяют Accord быстрее и точнее реагировать на команды водителя. Автомобиль стал еще более отзывчивым и более легким в управлении, а крены кузова существенно уменьшилась.

При наличии средств пассивной безопасности новый Accord оснащен внушительным набором активных систем, которые обеспечивают Вам надежную защиту. 

Компания Honda недавно решила проявить заботу о женщинах-водителях. Всем покупательницам давали небольшую книжку, где в простой и доходчивой форме объяснялось, как нужно парковаться или, скажем, заправлять автомобиль топливом. При этом мужчинам такое пособие не вручали. И именно последний факт вызвал возмущение японских феминисток. Они обвинили Honda в том, что в этой компании ненавидят женщин и считают их идиотками.

Феминистки уверяли, что Honda не только разделяет водителей по половому признаку, но и унижает достоинство пожилых водительниц – женщинам преклонного возраста за рулем была посвящена отдельная глава.

В результате представителям Honda пришлось оправдываться перед женскими организациями. Руководство компании заявило, что в фирме никоим образом не разделяют водителей по половому признаку и все мужчины в Honda уверены, что женщины прекрасно умеют водить машину. Просто, мол, в Honda хотели помочь девушкам избавиться от страха перед автомобилем, который многие испытывают.

Но, судя по всему, японских женщин такие объяснения не удовлетворили. И, не исключено, что ряд феминистских организаций скоро призовет к бойкоту автомобилей марки Honda.

В Женеве состоялся европейский дебют автомобиля Honda FCX Clarity работающего на топливных элементах,  выхлопом которого является только чистый водяной пар. Уже этим летом FCX Clarity будет продаваться в США на условиях лизинга, а начиная с осени – и в Японии.

FCX Clarity – это автомобиль нового поколения, разработанный на базе совершенно новой концепции топливных элементов Honda V Flow. Автомобиль питается от чрезвычайно компактной, эффективной и мощной батареи топливных элементов Honda V Flow. Новейший FCX характеризуется существенным увеличением дальности поездки на одной заправке, улучшенными характеристиками по мощности, весу и топливной экономичности. Автомобиль обладает низкой посадкой, динамичными и стильными линиями кузова, о чем ранее в подобных автомобилях нельзя было и мечтать из-за габаритов батареи топливных элементов. FCX Clarity рассматривается как значительная веха в достижении конструкторов компании Honda, продолжающих работать над созданием реально действующего, повседневного автомобиля, который будет приводиться в действие топливными элементами, работающими на водороде.

Батарея V Flow FC Stack характеризуется совершенно новым расположением топливных элементов, что позволяет значительно увеличить значения выходной мощности - 100кВт при меньших размерах и весе. По сравнению с предыдущим вариантом батареи - Honda FC Stack – топливные элементы стали меньше на 50% по габаритам и на 67% - по весу.

В результате изменения структуры ячеек V Flow конструкторам удалось усовершенствовать отвод воды, которая образовывается в процессе реакции, что позволило  улучшить рабочие характеристики автомобиля непосредственно после запуска. По сравнению с предыдущими установками, разработчики смогли с помощью изменения конструкции разделителей топливных элементов снизить потери тепла на 40%, что позволило уменьшить объем охлаждающей жидкости и увеличить компактность конструкции. В результате проведенной модернизации, температура, при которой возможен устойчивый запуск, опустилась до -30° C.

Автомобиль FCX Clarity – это не просто транспортное средство на топливных элементах, это воплощение созданной компанией Honda концепции будущего дизайна и функционирования автомобилей, свободных от ограничений, налагаемых традиционными технологиями конструкции силового привода. Платформа четырехдверного седана FCX Clarity отличается короткой передней частью и просторным салоном, где могут удобно разместиться четыре человека с багажом. Основные узлы трансмиссии, а также электродвигатель, батарея топливных элементов, аккумуляторная батарея и бак с водородом, стали более компактными и размещены в автомобиле таким образом, чтобы оптимизировать пространство, увеличить комфорт и общую функциональность транспортного средства. Следуя концепции создания самого современного экологически чистого автомобиля, разработчики FCX Clarity предусмотрели обивку сидений и дверных карт из ткани Honda Bio-Fabric, недавно разработанной биоткани на основе растительный волокон, при производстве которой, в отличие от обычных тканей, снижены выбросы углекислого газа  в окружающую среду.  При этом биоткань обладает прекрасными характеристиками по долговечности, износостойкости, эластичности и сопротивлению воздействия солнечного света.

Автомобиль FCX Clarity оснащен полным набором современных систем безопасности, а также систем, обеспечивающих комфорт и удобство. К данным системам относятся современная навигационная система с указанием места расположения станций, заправляющих водородом, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль (ACC - Adaptive Cruise Control), система предотвращения и уменьшения последствий столкновений (CMBS - Collision Mitigation Brake System), аудиосистема премиум-класса, сиденья с климат-контролем и беспроводная телефонная связь на основе технологии Bluetooth®. 

Другие усовершенствования, например, коробка передач с электронным ручным управлением, электроусилитель руля (EPS) и приборная панель с удобным для просмотра дисплеем, отображающим параметры потребления водородного топлива, способствуют более полному удовлетворению запросов потребителей и повышению удобства эксплуатации автомобиля в целом.

Новый болид, созданный совместными усилиями трех отделений команды Honda Racing F1: в Брекли, Брекнелл (оба Великобритания) и Honda R&D в Точиги (Япония), считается ответом на вызов 2007 года. Разработчики переосмыслили весь процесс от разработки концепции до запуска в производство.

RA108 также является продуктом работы усиленной команды разработчиков, сочетающих в ключевых областях огромный опыт предшествующих разработок с новыми решениями под руководством нового руководителя команды Росса Брауна. В свою очередь, команда только выиграет от стабильности – ведь уже третий сезон подряд ее представляет неизменная пара пилотов Дженсон Баттон и Рубенс Барикелло. Если учесть талантливого второго тест-пилота Алекса Вурца, то можно сказать, что компании Honda принадлежит самый опытный коллектив пилотов «Формулы-1».

Презентация болида RA108 и его новой окраски также является знакомством с экологической программой «Еarthdreams» (Земные мечты). Программа «Еarthdreams» является новой стадией обязательств компании Honda и ее партнеров по гонкам «Формула-1», которые заключается в поддержке добрых начинаний по защите окружающей среды путем уникальной маркетинговой инициативы.