Автомобили Honda

Honda показала на автосалоне в Пекине концепт нового бюджетного автомобиля, который японцы хотят уже в 2010 году продавать под совершенно новой маркой. Какой? Пока это тайна. При этом сама компания Honda всеми силами будет стремиться прорваться в премиум-класс.

Если говорить непосредственно о самом концепте, то он оказался очень даже неплохим. В салон машины, правда, не пускали (видимо, как такового салона еще просто-напросто нет), однако можно отметить, что внешне машинка получилась приятной. Пока новый автомобиль носит название Li Nian. В основе модели лежит платформа от Honda Jazz, а под ее капотом скрывается мотор объемом 1,8 л. Вот, собственно говоря, пока и все, что мы можем сообщить о Li Nian.

Японская автомобильная компания Honda Motor Co. отзывает в США 353 тыс. автомобилей модели Accord в связи с неполадками в системе стеклоочистителей.

Отзыв касается автомобилей, произведенных после 2003 г. По данным компании, недоработки в системе стеклоочистителей в данной серии могут привести к коррозии, которая, в свою очередь, может вызвать короткое замыкание в системе стеклоочистителей, что потенциально может стать причиной аварии.

Пока ни об одном ДТП в связи с данной неполадкой не сообщалось, мера является превентивной.

Автодилеры проведут массовую проверку систем стеклоочистителей в указанных моделях, находящихся у них на складах. В случае, если коррозия будет обнаружена, в автомобилях будет произведена замена системы стеклоочистителей.

Об объеме издержек компании в связи с отзывом не сообщается.

Модель FCX Clarity Fuel Cell японской компании Honda примет участие в гоночной серии IRL IndyCar Series. Это первый автомобиль на водородных топливных ячейках, который будет наравне участвовать с другими спорткарами.

Гоночный дебют Honda FCX Clarity Fuel Cell состоится во время третьей гонки на треке Twin Ring Motegi в Японии, где автомобиль присоединится к 18 другим моделям, которые используют в качестве топлива 100% биоэтанол. Установленный на FCX Clarity Fuel Cell 100 кВт двигатель позволяет разгоняться до 160 км/ч.

Новый внедорожник Honda Pilot, чей опытный образец был представлен на Детройтском автосалоне, почти не изменился за это время. По словам разработчиков модели, инженеры компании приложили максимум усилий для улучшения эффективности и комфорта. В базовой версии Honda Pilot оснащается 3,5 литровым бензиновым двигателем V6 i-VTEC, мощностью 250 л.с.

Внедорожник поставляется как с полным-, так и с моноприводом, с 5-ступенчатой механической КПП, либо с автоматической трансмиссией. Новой технологией в Honda Pilot стала система управления работой цилиндров (Variable Cylinder Management), позволяющая отключать часть из них для экономии топлива.

Новый болид, созданный совместными усилиями трех отделений команды Honda Racing F1: в Брекли, Брекнелл (оба Великобритания) и Honda R&D в Точиги (Япония), считается ответом на вызов 2007 года. Разработчики переосмыслили весь процесс от разработки концепции до запуска в производство.

RA108 также является продуктом работы усиленной команды разработчиков, сочетающих в ключевых областях огромный опыт предшествующих разработок с новыми решениями под руководством нового руководителя команды Росса Брауна. В свою очередь, команда только выиграет от стабильности – ведь уже третий сезон подряд ее представляет неизменная пара пилотов Дженсон Баттон и Рубенс Барикелло. Если учесть талантливого второго тест-пилота Алекса Вурца, то можно сказать, что компании Honda принадлежит самый опытный коллектив пилотов «Формулы-1».

Презентация болида RA108 и его новой окраски также является знакомством с экологической программой «Еarthdreams» (Земные мечты). Программа «Еarthdreams» является новой стадией обязательств компании Honda и ее партнеров по гонкам «Формула-1», которые заключается в поддержке добрых начинаний по защите окружающей среды путем уникальной маркетинговой инициативы.

За неделю до официального дебюта серийной машины в США, фотографы-шпионы засняли целый ряд обновленных внедорожников Honda Pilot 2009 модельного года, курсирующих в окрестностях Детройта.

Вся техническая информация о новинке будет опубликована только после 15 апреля, когда пройдет официальная презентация внедорожника. Однако кое-что все-таки известно: некоторые данные были предоставлены во время дебюта прототипа модели на январском автошоу в Детройте этого года.

Ожидается, что Honda Pilot получит двигатель типа V6 с улучшенной системой управления помеременным открытием клапанов, который ранее был представлен на новом Accord. Также, судя по всему, третий ряд сидений внедорожника будет складываться в пропорции 60/40, что должно обеспечивать достаточно комфорта в салоне даже для крупного и высокого мужчины.

Всего через месяц после официальной презентации автомобиля Honda Accord Euro (Acura TSX) компания представила спортивную модификацию машины. Спорткар получил решетку радиатора черного цвета, спойлер, спортивные накладки на пороги кузова и новые 18-дюймовые колесные диски. Салон автомобиля также претерпел некоторые изменения: сиденья, руль и рычаг КПП обшили кожей. В качестве опции предлагается система спутниковой навигации и USB-порт.

Спортивную модификацию Honda Accord Euro оснастили теми же двигателями, что и стандартную: 2- и 2,4-литровым бензиновыми и 2,2-литровым дизельным. Автомобиль получил 6-ступенчатую механическую трансмиссию, однако по желанию покупателя вместо нее может быть установлена 5-ступенчатая автоматическая.

На Geneva International Motor Show (Женевском автосалоне) состоялся европейский дебют «футуристической и динамичной» концептуальной разработки – CR-Z.

CR-Z демонстрирует, что экологически дружественный автомобиль с гибридным приводом способен  обладать высокими динамическим характеристиками и потрясающим удовольствием от вождения. И хотя разработчики постоянно стремятся уменьшить вес автомобиля, CR-Z отличается динамичными, слегка заостренными формами, которые вызывают у людей желание  ездить именно на таком автомобиле.

Основной изюминкой разработки является массивная решетка с узкими прорезями воздухозаборников по бокам бампера для подачи потоков воздуха к передним тормозам. Агрессивная решетка сочетается с компактными, но достаточно яркими фарами на светодиодах и габаритными фонарями, установленными на нижнем краю воздухозаборников. Сбоку спортивный вид CR-Z подчеркивается стильным профилем и большими 19-дюймовыми колесами с низкопрофильными шинами. И наконец, задняя часть концепта выделяется за счет почти горизонтально установленного заднего окна, что наводит на мысль о сходстве со слегка усеченным стилем Kamm-tail, и заканчивается вертикальной стеклянной панелью. Сзади используются небольшие светодиодные фонари и расположенная по центру выхлопная труба, подчеркивающие передовой характер разработки концепта.

Интерьер CR-Z, отличающийся минимальным набором приборов и кнопок, сфокусирован, в основном, на водителе. Тема оформления сидений продолжается в передней панели и существенно контрастирует со стеклом и отделкой из акриловых материалов центральной консоли и части передней панели. Футуристическое ощущение еще более усиливается за счет применения стеклянной крыши, через которую свет проникает в салон.

Новый спортивный гибрид, на основе концепта CR-Z, будет также продаваться по всему миру. Учитывая расширенную линейку гибридов, Honda рассчитывает, что уже к 2010 году гибридные модели составят около 10% мировых продаж всех автомобилей Honda.

В Женеве состоялся европейский дебют автомобиля Honda FCX Clarity работающего на топливных элементах,  выхлопом которого является только чистый водяной пар. Уже этим летом FCX Clarity будет продаваться в США на условиях лизинга, а начиная с осени – и в Японии.

FCX Clarity – это автомобиль нового поколения, разработанный на базе совершенно новой концепции топливных элементов Honda V Flow. Автомобиль питается от чрезвычайно компактной, эффективной и мощной батареи топливных элементов Honda V Flow. Новейший FCX характеризуется существенным увеличением дальности поездки на одной заправке, улучшенными характеристиками по мощности, весу и топливной экономичности. Автомобиль обладает низкой посадкой, динамичными и стильными линиями кузова, о чем ранее в подобных автомобилях нельзя было и мечтать из-за габаритов батареи топливных элементов. FCX Clarity рассматривается как значительная веха в достижении конструкторов компании Honda, продолжающих работать над созданием реально действующего, повседневного автомобиля, который будет приводиться в действие топливными элементами, работающими на водороде.

Батарея V Flow FC Stack характеризуется совершенно новым расположением топливных элементов, что позволяет значительно увеличить значения выходной мощности - 100кВт при меньших размерах и весе. По сравнению с предыдущим вариантом батареи - Honda FC Stack – топливные элементы стали меньше на 50% по габаритам и на 67% - по весу.

В результате изменения структуры ячеек V Flow конструкторам удалось усовершенствовать отвод воды, которая образовывается в процессе реакции, что позволило  улучшить рабочие характеристики автомобиля непосредственно после запуска. По сравнению с предыдущими установками, разработчики смогли с помощью изменения конструкции разделителей топливных элементов снизить потери тепла на 40%, что позволило уменьшить объем охлаждающей жидкости и увеличить компактность конструкции. В результате проведенной модернизации, температура, при которой возможен устойчивый запуск, опустилась до -30° C.

Автомобиль FCX Clarity – это не просто транспортное средство на топливных элементах, это воплощение созданной компанией Honda концепции будущего дизайна и функционирования автомобилей, свободных от ограничений, налагаемых традиционными технологиями конструкции силового привода. Платформа четырехдверного седана FCX Clarity отличается короткой передней частью и просторным салоном, где могут удобно разместиться четыре человека с багажом. Основные узлы трансмиссии, а также электродвигатель, батарея топливных элементов, аккумуляторная батарея и бак с водородом, стали более компактными и размещены в автомобиле таким образом, чтобы оптимизировать пространство, увеличить комфорт и общую функциональность транспортного средства.

Следуя концепции создания самого современного экологически чистого автомобиля, разработчики FCX Clarity предусмотрели обивку сидений и дверных карт из ткани Honda Bio-Fabric, недавно разработанной биоткани на основе растительный волокон, при производстве которой, в отличие от обычных тканей, снижены выбросы углекислого газа  в окружающую среду.  При этом биоткань обладает прекрасными характеристиками по долговечности, износостойкости, эластичности и сопротивлению воздействия солнечного света.

Автомобиль FCX Clarity оснащен полным набором современных систем безопасности, а также систем, обеспечивающих комфорт и удобство. К данным системам относятся современная навигационная система с указанием места расположения станций, заправляющих водородом, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль (ACC - Adaptive Cruise Control), система предотвращения и уменьшения последствий столкновений (CMBS - Collision Mitigation Brake System), аудиосистема премиум-класса, сиденья с климат-контролем и беспроводная телефонная связь на основе технологии Bluetooth®. 

Другие усовершенствования, например, коробка передач с электронным ручным управлением, электроусилитель руля (EPS) и приборная панель с удобным для просмотра дисплеем, отображающим параметры потребления водородного топлива, способствуют более полному удовлетворению запросов потребителей и повышению удобства эксплуатации автомобиля в целом.

Бросая вызов существующим конкурентам в премиум сегменте D-класса, новые Accord седан и Tourer отличаются спортивным стилем, усовершенствованным оборудованием и уникальным комплектом систем безопасности, а также отличными динамическими характеристиками и соответствием строгим экологическим нормам Евро-5.

Внешне новый Ассоrd приобретает более эмоциональный, спортивный облик, став значительно шире и немного ниже. Яркий дизайн с четко очерченными деталями и выраженными колесными арками, подчеркивающими ширину автомобиля, придает новому Accord характерную четкую осанку, намекающую на незаурядные возможности автомобиля. Выраженная передняя часть и плавные аэродинамические линии придают автомобилю подтянутый атлетический вид.

Эволюция Accord еще более заметна в Tourer, где традиционное стремление  к  большей вместительности переходит в более эмоциональное и динамичное выражение его передовых технологий, при этом автомобиль остается универсальным и практичным.

В новом модельном ряде впервые предлагаются двигатели, соответствующие экологическим нормам Евро 5, которые вступают в силу в Европейском Союзе только в сентябре 2009 года. Однако исключительные экологические характеристики не отразились на уровне удовольствия от вождения. Большая экономичность отлично сочетается с высокими рабочими характеристиками .

Все три новых двигателя сочетаются с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а оба бензиновых двигателя могут также агрегироваться с 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Водители, несомненно, оценят маневренность нового Honda Accord. Пониженный центр тяжести, более широкая колея, полностью новая двухрычажная передняя подвеска и многорычажная задняя подвеска с амортизаторами с переменной степенью жесткости, а также увеличенная жесткость кузова позволяют Accord быстрее и точнее реагировать на команды водителя. Автомобиль стал еще более отзывчивым и более легким в управлении, а крены кузова существенно уменьшилась.

При наличии средств пассивной безопасности новый Accord оснащен внушительным набором активных систем, которые обеспечивают Вам надежную защиту.